बोलियर इंडस्ट्री कं, लिमिटेड

होम > प्रदर्शनी > सामग्री

बिजली साइकिल के मुख्य भाग

Jan 08, 2018

अभियोक्ता

चार्जर बैटरी डिवाइस को रीचार्ज करना है, आम तौर पर दो-चरण की चार्जिंग मोड और तीन-स्तरीय मोड। द्वितीय चरण की चार्जिंग मोड: बैटरी वोल्टेज में वृद्धि के साथ वर्तमान में चार्ज करने वाला पहला स्थिर वोल्टेज प्रभार, धीरे-धीरे कम हो जाता है, जैसे कि एक निश्चित सीमा तक बैटरी चार्ज, बैटरी वोल्टेज चार्जर सेट वैल्यू में बढ़ेगा, इस समय ट्रिलल चार्ज रूपांतरण। तीन चरण की चार्जिंग मोड: जब चार्जिंग शुरू होती है, पहले स्थिर चालू प्रभारी, बैटरी की ऊर्जा को फिर से भरने के लिए और इतने पर, जब बैटरी वोल्टेज लगातार दबाव चार्ज में बढ़ जाता है, इस समय बैटरी की ऊर्जा धीरे-धीरे पूरक होती है, बैटरी वोल्टेज जारी रहता है चार्जर की चार्जिंग टर्मिनेशन वोल्टेज वैल्यू तक पहुंचने के लिए, बैटरी को बनाए रखने के लिए ट्राइकल चार्जिंग में और बैटरी का स्व-डिस्चार्ज।

बैटरी

बैटरी, वाहन की ऊर्जा के साथ विद्युत वाहनों की ऊर्जा प्रदान करना है, मुख्य रूप से लीड-एसिड बैटरी संयोजन का उपयोग करना। इसके अलावा, नी-एमएच बैटरी और लिथियम आयन बैटरी भी कुछ हल्के तह इलेक्ट्रिक वाहनों में इस्तेमाल की गई है।

टीओपी का प्रयोग करें: इलेक्ट्रिक वाहनों के मुख्य सर्किट के लिए नियंत्रक मुख्य नियंत्रण बोर्ड, जो एक बड़े परिचालन चालू होता है, अधिक से अधिक गर्मी का उत्सर्जन करेगा। इसलिए, बिजली के वाहन सूरज जोखिम में नहीं पार्क करते हैं, बारिश भी नहीं करते, ऐसा न हो कि कंट्रोलर परेशानी से बाहर हो।

नियंत्रक

नियंत्रक मोटर गति घटकों का नियंत्रण है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन विद्युत प्रणाली का मूल, अंडर वोल्टेज, वर्तमान-सीमित या अतिरंजित संरक्षण कार्यों के साथ। इंटेलिजेंट नियंत्रक में एक साइकलिंग मोड और वाहन के आत्म-परीक्षण समारोह के इलेक्ट्रिकल घटकों की भी विविधता है। नियंत्रक विद्युत वाहन ऊर्जा प्रबंधन और विभिन्न नियंत्रण संकेत प्रसंस्करण का मुख्य घटक है।